Первая запись
bulbik
Этот журнал нужен для того, чтобы изредка комментировать записи в ленте, а также для хранения некоторых нужных мне ссылок, записей и картинок.

New Post

[reposted post]Mariposa
HLF1
vrotmnen0gi
reposted by bulbik
( You are about to view content that may only be appropriate for adults. )

[reposted post](no subject)
Курит
ostrich_san
reposted by bulbik



Четыре типажа программистов
bulbik

https://habrahabr.ru/post/336248/


[reposted post]Подмосковная Припять
фотограф
zhzhitel
reposted by bulbik
В мире есть немало заброшенных городов, одним из самых известных является Припять около Чернобыльской атомной электростанции. Но чтобы посмотреть на заброшенные дома совсем не обязательно ехать куда-то далеко. Один из аналогов Припяти находится в ближайшем Подмосковье, всего в 15 минутах езды от МКАД.
Посмотрите на эти фотографии, в этом городе-призраке никто не живет, хотя дома стоят уже несколько лет.


смотреть дальше | ещё 28 фото Collapse )

Лифт смотрит на тебя
bulbik

Передайте Собянину 12
bulbik
что примерно такая новая дорожная связка нужна в СВАО:

Нужно соединить напрямую Полярный проезд с ул. Римского-Корсакова, и соединить новой дорогой ул. Костромская с ул. Молодцова

Если бы не было «крымской весны»: альтернативный сценарий
bulbik
Оригинал взят у brenik в Если бы не было «крымской весны»: альтернативный сценарий
Павел Казарин Внештатный корреспондент Slon:
Сценарий абсолютно реальный, потому что мы уже подобное проходили в 2004-10 гг. Под вопли, как нам казалось, слегка ебанувшихся россиян - "оранжевые фашисты пришли к власти", "Донбасс за колючую проволоку", "геноцид русских", "будут концлагеря и запрет русского языка" и прочие вскукареки:

Два года назад российские солдаты вышли на улицы крымских городов. Триколор над зданиями органов власти, «тигры» возле украинских военных частей и ритуальные разговоры на ТВ о «самообороне Крыма». Это было время, когда нефть стоила $110, доллар – 35, холодильник даже не собирался входить в диссонанс с телевизором, а Москва председательствовала в «большой восьмерке». В 2016-м все это выглядит как осколки разлетевшейся вдребезги реальности.

Категории «сослагательное наклонение» у истории, может, и нет, а вот раздел «трагические ошибки» – очень даже. Судя по всему, история аннексии полуострова претендует на то, чтобы войти в учебники как главный российский «поворот не туда». Просто по масштабу собственных последствий, как для самой России, так и для всего мира. Жонглировать сослагательными наклонениями дело неблагодарное, но все-таки давайте попробуем.

Если бы не история с полуостровом, то Украина 2016-го очень бы напоминала Украину 2006-го.

ДНР и ЛНР не существует, потому что они стали возможны лишь как второй акт «крымской пьесы». Украинские политики первого эшелона ездят в Москву договариваться о скидках на газ. Попутно идет торг об условиях нового кредита. Москва, которая подчиняет свою экономику интересам своей политики, заставляет Киев подчинять свою политику интересам своей экономики. В украинском парламенте одна из крупнейших фракций принадлежит коммунистам и бывшим членам Партии регионов. За тех и других проголосовали просоветски настроенные избиратели Крыма и Донбасса.
Read more...Collapse )


Неглубокая мысль
bulbik
Оригинал взят у baxus в Неглубокая мысль
Экономический кризис, как и вообще коллапс любой системы, похож на катастрофу "Титаника".

Вроде бы катастрофа - для всех причастных, и тех, кто со стороны. А начинаешь вглядываться в потерпевших детально - и видишь: один уж в шлюпочке сидит, и "катастрофу века" на айфончек снимает, а другой в салоне третьего класса в самом низу корабля наручником к трубе прикован. Read more...Collapse )

Это не кризис, ребята, - это другая реальность
bulbik
Оригинал взят у slobodin в Это не кризис, ребята, - это другая реальность
Суровая реальность пришла всерьёз и надолго для каждого из нас. И если каждый не расстанется с мифами о самом себе и окружающем мире — то жди беды. Суровый отрезвляющий пост после работы над моим собственным отрезвлением.




2015 год каждый из нас прожил, думая, что он живёт в кризис. Весь наш предыдущий опыт подсказывал нам, что это так и есть. Ведь мы умеем переживать кризисы. Мы пережили его в 1998 году, мы пережили кризис 2008–2009 года и до последнего думали, что надо пережить 2015. Просто пережить – и все наладится. У каждого из нас наладится – в разной степени, но точно наладится.

Нам казалось, что вот-вот – и цена на нефть будет расти, и курс доллара, экономика каким-то необъяснимым способом начнёт дышать, денег в нашем кармане станет как-то больше. В общем, все как-то выправится и станет легче.

Но я уверен, что надежды и ожидания каждого из нас на лучшее не оправдаются никак.

Почему мы потеряли адекватность. Пять мифов в наших головахCollapse )


Рассказ одного московского автовладельца
bulbik
Оригинал взят у mcjabberwock в Рассказ одного московского автовладельца
Подошёл к месту, где стояла машина, припаркованная среди кучи других автомобилей, - не на тротуаре, не под запрещающим знаком, но и вне парковочной разметки, которая на данной площадке отсутствует. Собянин её, как нетрудно догадаться, похитил.

Спрашиваю в соответствующей службе, куда именно они переместили похищенную тачку. "Эвакуировали?", - с акцентом переспрашивает бабища. "Эвакуацию я не заказывал, мозги не еби, где похищенная тачка?" Мычит в ответ адрес на другом конце Москвы. Но это цветочки.

Сначала надо попасть в ГИБДД в другом районе. Но и этого мало. Оказывается, теперь для вызволения авто с собой требуется иметь полис ОСАГО. Который я оставляю в автомобиле. Раньше, разумеется, возвращали без полиса. Теперь мне придётся вначале прокатиться за ним в схрон похищенного, потом в гаёвню, и только после этого вернуться обратно.

Зачем этот полис нужен? Тем более, что проверить его существование нетрудно по базе. А чтобы эффективней унижать народ, которому это, похоже, нравится. Ничем другим не объяснить быдляцкое общественное долготерпение.

Я регулярно обсуждаю эту тему в Интернете, подписываю петиции, демонстрирую гражданскую позицию, борюсь за наши права в суде. И особой поддержки не вижу. Люди вяло согласны, но не готовы ради справедливого будущего пошевелить и пальцем. Большинство - сраные терпилы.
...Collapse )
Итак, в сухом остатке. У меня, моих близких, украдены деньги, которые я мог бы использовать с куда большей пользой. При этом меня пытались унизить, заставляя метаться по заброшенным промзонам промозглой Москвы и стоять в очередях, которые не обслуживаются. И все это за экстра кэш.

Собянин, по его словам, делает это для народа. Вам ведь всем стало лучше от того, что я просрал несколько часов, правда? А уж от того, что одновременно со мной это делали еще сотни людей, вообще пропёрло? Почувствовали, как город наполняется порядком? Ощущаете, как наши деньги текут в казну и скоро начнут служить народу (я-то не народ, а существо второго сорта, согласно навязываемой мэрией классификации, которое, правда, почему-то обязано за все платить, и побольше)?

А сколько людей было вовлечено в наказание меня! Надо скорее добивать автозаводы и всех рабочих пересаживать на воровайки и переквалифицировать в охранники стоянок. Женщин посадить выписывать штрафы. И тогда ух заживем! Сладкий сон человека, похожего на Собянина.


Дума приняла закон о неподсудности священных книг и текстов
bulbik
Оригинал взят у dirty_rss в Дума приняла закон о неподсудности священных книг и текстов

https://atheism.dirty.ru/comments/885769

http://www.interfax.ru/russia/478691




Госдума в среду приняла сразу во втором и третьем, заключительном чтении президентский законопроект, которым запрещается признавать экстремистскими материалами содержание и цитаты из Библии, Корана, Танаха и Ганджура.

"в целях обеспечения равного уважения к мировым традиционным религиям законопроектом предлагается установить, что Библия, Коран, Танах и Ганджур, составляющие духовную основу упомянутых религий, их содержание и цитаты из них не могут быть признаны экстремистскими материалами", — подчеркивается в документе.

Напомню всего–лишь несколько цитат из библии:

Второзаконие, Глава 13, стихи 6–10

6 Если будет уговаривать тебя тайно брат твой, [сын отца твоего или] сын матери твоей, или сын твой, или дочь твоя, или жена на лоне твоем, или друг твой, который для тебя, как душа твоя, говоря: "пойдем и будем служить богам иным, которых не знал ты и отцы твои",
7 богам тех народов, которые вокруг тебя, близких к тебе или отдаленных от тебя, от одного края земли до другого,–
8 то не соглашайся с ним и не слушай его; и да не пощадит его глаз твой, не жалей его и не прикрывай его,
9 но убей его; твоя рука прежде всех должна быть на нем, чтоб убить его, а потом руки всего народа;
10 побей его камнями до смерти, ибо он покушался отвратить тебя от Господа, Бога твоего


Призыв подобного толка сегодня, несомненно, должен был бы отнесен к экстремистским, а "автор" мог быть привлечен к уголовной ответственности. Это прямое подтверждение того, что в библии есть экстремизм, поскольку данная цитата, если человек считает все библейское «истиной», может быть руководством к действию, и была ранее, когда «еретиков» уничтожали физически.

Второзаконие, Глава 13, стихи 12–18
12 Если услышишь о каком–либо из городов твоих, которые Господь, Бог твой, дает тебе для жительства,
13 что появились в нем нечестивые люди из среды тебя и соблазнили жителей города их, говоря: "пойдем и будем служить богам иным, которых вы не знали",–
14 то ты разыщи, исследуй и хорошо расспроси; и если это точная правда, что случилась мерзость сия среди тебя,
15 порази жителей того города острием меча, предай заклятию его и все, что в нем, и скот его порази острием меча;
16 всю же добычу его собери на средину площади его и сожги огнем город и всю добычу его во всесожжение Господу, Богу твоему, и да будет он вечно в развалинах, не должно никогда вновь созидать его;


О толерантности к другим религиям:
Числа, Глава 33, стихи 52–53

52 прогони́те от себя всех жителей земли и истребите все изображения их, и всех литых идолов их истребите и все высоты их разорите;
53 и возьмите во владение землю и поселитесь на ней, ибо Я вам даю землю сию во владение;


Это прямой призыв к уничтожению язычников. Напомню, что призыв актуальный, поскольку библия – это слово божье. Многие люди считают, что все это якобы «устаревшие формулировки». Однако Иисус Христос подтверждает, что каждый его последователь должен их почитать:

Евангелие от Матфея, Глава 5, стих 5:
5 Не думайте, что Я пришел нарушить закон или пророков: не нарушить пришел Я, но исполнить.

Призывает библия убивать и пророков:
Второзаконие, Глава 13, стих 5
5 а пророка того или сновидца того должно предать смерти за то, что он уговаривал вас отступить от Господа, Бога вашего

А также ворожей:
Исход, Глава 22, стих 18
18 Ворожеи не оставляй в живых.

И зоофилов:
Исход, Глава 22, стих 19
19 Всякий скотоложник да будет предан смерти.

Вердикт: Утверждение, что в библии нет экстремизма – ложное.
Именно по этой причине сторонники религии, где за основу взята библия, постоянно лоббируют решения, чтобы данная книга была «неприкосновенна», т.е. чтобы ее не смели проверять. В действительности в библии есть отрывки, где не только физически уничтожают целые народы, но и есть призывы к расправам. В частности, это касается тех, кто частичности или полностью не признает библейского бога, а также тех, кто «омерзителен богу» (например, гадалки, рабы, которые не повинуются хозяевам и т.д. и т.п.)



Написал
Understander
на atheism.dirty.ru
/
комментировать



хорошо там, где нас нет
bulbik

Судьба «Трансаэро» - тест на зрелость Правительства РФ
bulbik
Оригинал взят у md_prokhorov в Судьба «Трансаэро» - тест на зрелость Правительства РФ
Всем привет!

Поводом для написания этой заметки стали события, происходящие сейчас вокруг компании «Трансаэро».

Всем, кто в последние годы следит за российской экономикой, уже давно очевидно, что происходит процесс сжимания экономической активности в связи с резкими изменениями условий существования экономических субъектов после введения санкций (просто чистый дарвинизм!) и, как следствие, попадание компаний и целых отраслей (туроператоры, банковская система, строительство, автопром), скажем так, в сложное финансовое положение. Относительно неплохо себя чувствуют компании сырьевого сектора за счет дешевизны рубля и крупные государственные компании, получающие пока еще обильную государственную поддержку. В этих условиях смена собственников и банкротство – нормальный механизм оздоровления нормальной рыночной экономики, который при правильной (без кавычек) организации дает возможность стране выйти из кризиса с более сильной экономикой. Базовый принцип в условиях кризиса в рыночной системе: делай сейчас, но думай о будущем. Но не у нас…

Меня особенно поражает скорость изменения идеологии экономических властей в части горизонта планирования: сначала отказались от 3-х летнего бюджета, сейчас принимаются «стратегические» решения разбегом от одного до шести месяцев, а что потом… там будет видно. Вот ровно так было в 90-е годы, где жили от зарплаты до зарплаты. Не хочется верить, что у наших экономических властей стоит задача сжать и огосударствить экономику до размеров 90-х и даже до более ранних периодов, когда были везде одни цены, одна государственная компания в отрасли, один брэнд на всех.

К сожалению, ситуацию с «Трансаэро» трудно трактовать иначе. Сначала государство в лице «Аэрофлота» бодро заявило, что спасет компанию и реструктурирует все долги, успокоив и граждан, и кредиторов, и персонал, и пассажиров. Затем что-то не сложилось (не смогли найти 75 + 1% акций «Трансаэро»?). Не сложилось, поэтому будем банкротить, а «Аэрофлот» поруководит компанией – конкурентом, запустит процедуру его банкротства и заберет лучшие маршруты себе (прямо как пустить известное животное себе в огород). Я могу похвалить «Аэрофлот» - действует как первоклассный рейдер. Отличная работа, молодцы! Я серьезно. «Аэрофлот» без сомнения выиграет. А кто проиграет? Да все остальные!

Банкротство системообразующей компании «Трансаэро» означает:

1. Уход с рынка крупнейшей частной компании с 25-летней историей, увеличение доли «Аэрофлота» в перевозках до более, чем 50% рынка, сокращение рабочих мест и потеря части квалифицированных кадров, снижение конкуренции, увеличение стоимости билетов и снижение качества обслуживания.
2. Потерю банками более 200 млрд рублей, что приведет к уменьшению их капиталов (а желающих вкладывать в банки практически нет, банки торгуются с коэффициентом 0,6 к капиталу), что в свою очередь ведет к недофинансированию экономики в размере 1 трлн рублей.
3. Цепочку банкротств туроператоров, некоторых банков, поставщиков нефтепродуктов и т.д., опять потери рабочих мест, налогов и расходы на вкладчиков банков из АСВ.
4. Значительные прямые и косвенные потери государственного бюджета.

Удивительно, но инициатором банкротства выступает государство, хотя именно оно в итоге несет основные потери (конечно, за пределами 6 месяцев!), выступает не как стратег, рачительный хозяин и старший партнер, а как слепая акула, подавая сигналы рынку об окончательной победе государственной экономики над частной и готовности «палить» свои деньги и деньги граждан на достижение сиюминутных результатов.

Мировой опыт знает удачные и неудачные примеры участия государства при работе с проблемными компаниями. Возьмем кризис 2008 года в США, где на примере General Motors и Citibank мы увидели эффективные решения чиновников с сохранением компаний, рабочих мест и значительным дополнительным доходом в бюджет. Немало знает мировая история, в том числе и новейшего времени, успешных примеров спасения крупных авиакомпаний. Интересно, хоть кто-нибудь в правительстве ставил перед собой задачу проанализировать его?

Удивительно, но в то время, как государство хочет обанкротить компанию и взять на себя все расходы на это, частные банки хотят компанию спасти. Они предлагают конвертировать долги в акции, сформировать новую команду, сохранить рабочие места и конкуренцию – почему государству не помочь кредиторам, помочь выживанию, а не умиранию?! Дать шанс на спасение, обанкротить всегда успеем! Ответ видимо выходит за 3-6 месячный горизонт видения нашего Правительства.

И в заключение, хочу сказать о психологии и вере. В условиях экономических трудностей именно вера в то, что все можно исправить и наладить является самым мощным двигателем развития. Если не поддержать инициативу частных банков, то после еще двух-трех таких примеров, не надо будет удивляться усилению оттока капиталов и отъезду наиболее активных в другие страны.



К сожалению Renault Laguna 4 не будет
bulbik
Грёбаные пидорасы маркетологи из французкой фирмы Renault очень меня расстроили новостью, что не будет четвёртой лагуны.
Ах!, какая красивая машина намечалась! Я бы точно купил.



Рено Лагуна 4 фотографии, смотреть Renault Laguna 4 фото:















Вместо хорошей, большой, удобной и вместительной Лагуны 4 они предпочли выпустить грёбанный седан — Renault Talisman. А это хуйня типа Пассата или Теаны плюс ебучий пенсионерский универсал впридачу! И дизайн одинаковый с вольксваген пассат. Где мой любимый хэтчбэк? Грёбанные пидорасы!



Instead of a nice, big, comfortable and spacious Laguna 4, they chose to release the fucking sedan - Renault Talisman. This type of garbage or Passat Teany plus pensioner fucking wagon into the bargain! And the same design with a Volkswagen Passat. Where is my favorite hatchback? Fucking VWags!



Tags:

что такое шаровая краска
bulbik
Оригинал взят у altsarev в что такое шаровая краска




Днями употребил слово "шаровый" для описания цвета стены, объяснив своей спутнице, что это тот самый серо-голубой цвет, в который красят военные корабли, но не смог объяснить происхождение слова, заметив только, что он вряд ли происходит от названия геометрической фигуры.

Стало интересно - откуда все-таки.

результаты изысканийCollapse )

***


На несколько километров короче
bulbik
Оригинал взят у proboknet в На несколько километров короче
Приятная новость! Теперь со Складочной можно сразу попасть на Новодмитровскую улицу. Эта новая связка позволит сократить перепробеги на 2-3 километра.



Иной раз можно было потратить на этот путь до часа. А теперь есть новые 700 метров дороги:


Кто же это сделал?Collapse )


Об одном псевдонаучном эксперименте над московскими пятиклассниками
bulbik
Оригинал взят у scinquisitor в Об одном псевдонаучном эксперименте над московскими пятиклассниками
Представьте себе фармацевта, который подвергает каждое потенциальное лекарство строжайшим проверкам – сначала на животных, потом на людях в ходе «двойных слепых рандомизированных контролируемых экспериментов», чтобы исключить эффект плацебо, спонтанные ремиссии и случайные факторы, а после тяжелого рабочего дня выключает критическое мышление, принимает от батюшки стакан святой воды от всех болезней, крестится и осушает стакан со словами «а вот в это я просто верю!»

Как говорил Тим Минчин в своей поэме «Шторм»: «Наука основывает свои убеждения на наблюдениях. Религиозная вера отрицает наблюдения, чтобы сохранить убеждения». Я полагаю, что наука и религиозная вера фундаментально несовместимы друг с другом, а немногочисленные религиозные ученые современности вынуждены жить с крайне противоречивой картиной мира.

Аналогичное противоречие можно увидеть в очередном «эксперименте» департамента образования. Как сообщают РИА Новости: «В наступающем учебном году в Москве стартует пилотный проект департамента образования – в 30 образовательных комплексах дети смогут продолжать изучение основ православной культуры и в пятом классе»


Иллюстрация: одно из последствий увлечения православной культурой
Read more...Collapse )


Немного о "поливалках". Инструкция "Как превращать пыль в грязь, создавая пробки"
bulbik
Оригинал взят у lokator77 в Немного о "поливалках". Инструкция "Как превращать пыль в грязь, создавая пробки"
На самом деле, в России живут очень талантливые люди. Особенно много талантливых среди тех, кто "отвечает за дело особой важности". Например, за ЖКХ. Или коммунальное и дорожное хозяйство. Есть мнение, что в своей отважной работе они используют некую секретную Инструкцию под названием "Как сделать так, чтобы российские дороги и тротуары были постоянно грязными и пыльными". Скорее всего, данная Инструкция была издана на деньги ГосдепаШа, поскольку именно он, как известно, хочет всячески насолить России и помешать подняться ей с колен.

В чём же суть? Суть в элементарных вещах, с которыми мы сталкиваемся ежедневно, вне зависимости от времени года. И неважно, идёшь ли ты пешком или едешь на машине: суровая реальность в виде дорог и тротуаров каждый раз напоминает о себе, когда ты вынужден перепрыгивать через огромные лужи, которые образовались из-за отсутствия "ливневок", либо выкидывать каждую неделю как минимум по тыще, отмывая свой автомобиль от липкого склизкого несмываемого говна т.н. "реагентов" или банальной грязи в виде песка, залепившего радиатор и воздухозаборники. О том как искусственно загрязнять дороги зимой, я писал год назад. Мой прошлогодний пост вызвал много откликов, поскольку тема на самом деле острая и затрагивает практически каждого, кто за рулём. Сейчас у нас лето и тема зимней грязи плавно перетекает в тему грязи летней: ПОЛИВАЛКИ! Этот реликт из дремучего "совка", как и пресловутые "пескоразбрасыватели" зимой, пережили и горбачёвскую перестройку, и ельцинские "лихие 90-е", переживут, надо думать, и путинский "крававый режымъ". Признаться, в детстве я очень любил наблюдать над воющим ЗиЛом 130, который медленно проезжал возле нашего дома, выплёвывая мощную струю в сторону тротуара. Хотя уже тогда я задавал себе "контрреволюционные" вопросы: В чём смысл данной процедуры, если вода сначала превращает скопившуюся пыль в грязь, разбрасывая её по сторонам, затем эта разбросанная грязь через какое-то время высыхает и снова превращается в пыль?? Может быть стоит сперва устранить источники пыли и грязи? Но тогда мои вопросы не нашли поддержки общественности :) Спустя многие годы у меня снова возникает вопрос: А как убирают свои квартиры ответственные за распил полив улиц муниципальные чиновники? Кто-нибудь может себе представить ситуацию, чтобы их домработница, вместо того, чтобы тщательно пропылесосить помещение и протереть мебель, просто взяла бы и жахнула несколько вёдер воды посреди каждой комнаты и слегка попрыгав на образовавшейся луже, объявила бы о завершении уборки? Лично я сильно в этом сомневаюсь.

Тогда почему продолжается это безумие с уличными поливалками?! Когда тратятся огромные ресурсы в виде пресной воды, зарплаты водителям этих поливалок, топлива, которым их заправляют, загрязнением окружающей среды? Особенно если учесть, что в большинстве провинциальных городов в роли подобных машин по-прежнему выступают древние ЗиЛы, повидавшие ещё молодого Брежнева и загаживающие воздух "ароматами" 76-бензина? Почему помыв машину, дождавшись наконец солнечной сухой погоды, нет никакой гарантии, что ты снова не попадёшь под грязевой поток проезжающего транспорта, который движется по только что "политому" асфальту? Почему в сухую солнечную погоду ты никоим образом не застрахован от аквапланирования где-нибудь на МКАДе с её знаменитыми колеями, которые наполнили водой только что проехавшие поливалки? Почему в России постоянно возникают вопросы о маразме, который происходит буквально на ровном месте? Неужели это действительно наша национальная черта такая создавать себе неудобства на ровном месте? И почему все эти грязеразносчики поливалки нужно запускать в часы-пик??? Во время утреннего и вечернего траффика, когда заторы растягиваются на километры?!!

Примерно как на моём вчерашнем примере, когда пробка на внешнем МКАДе растянулась по всему Лосиному острову:



Кто-нибудь знает, куда можно накатать жалобу? Хотя бы пусть время выбирают не тогда, когда люди едут с работы / на работу!


Строительство станции "Петровско-Разумовская"
bulbik
Оригинал взят у vseslavd в Строительство станции "Петровско-Разумовская"

Строительство двух станций "Петровско-Разумовская" было запланировано ещё изначально в советские времена. В 1991 году одну из них открыли на Серпуховско-Тимирязевской линии в составе участка "Савёловская" - "Отрадное". Параллельно с существующего ствола шахты № 915 были продолжены работы по сооружению тоннельных конструкций второй станции, ввод в эксплуатацию которой планировался в 1996 году. Однако экономическая ситуация в стране и связанные с этим недостатки финансирования привели к заморозке стройки почти на два десятилетия.

К моменту остановки стройки были пройдены станционные пилот-тоннели (тоннели в земле без отделки) и часть технических тоннелей.  В 2011 году строительные работы на станции были возобновлены.

После открытия Дмитровского радиуса на станции будет изменена схема движения поездов Серпуховско-Тимирязевской линии для обеспечения кросс-платформенной пересадки между обеими линиями (как на "Китай-городе", "Третьяковской", "Каширской" и "Технологическом институте"). Старая станция будет использоваться для движения поездов в направлении центра, новая в сторону МКАДа.

Read more...Collapse )


?

Log in

No account? Create an account